维捷布斯克在当前的地理位置有着历史的必然，西德维纳河流经此地变得非常舒缓，多条支流由此地诸如。河道形成巨大的s，使得河水浸润更大面积的土地，无论发展种植业还是牧业都是好地方。
最关键的是它的地理战略价值。
维捷布斯克与斯摩棱斯克于沙俄时代有着直达土路，拿破仑战争时期，俄军元帅巴克来德托利所部就在维捷布斯克驻扎，并通行直达的旱路参与斯摩棱斯克战役。道路并非凭空出现，沙俄也是在前人无数双脚踩踏的道路上加宽加固。
究竟是谁确立了这条道路，可以说正是维京时代的旅人。
这一时空，是移民到里加的丹麦探险者确定了西德维纳河—chasa河—旱路—第聂伯河—斯摩棱斯克的道路，此乃希瓦之路的组成部分。
时代还是841年，此时是“希瓦之路”还是断断续续的存在，需要一个强大的势力将之整合。
历史的责任由罗斯肩负，目前，罗斯在东欧扩张的实实在在的目的正是发展、稳固贸易线路，任何阻挡贸易线的非同盟势力都将遭遇打击。
只是深处大时代的人们并不清楚自己正是历史的弄潮儿。他们在用船只、铁蹄真正创造希瓦之路。
里加人要去斯摩棱斯克，贸易线是东西走向。罗斯人要和基辅、草原交易，贸易线是南北走向。
一开始，留里克意欲将卢基霍尔姆（大卢基）作为交通线的十字路口，历史却将十字路口的位置让给了维捷布斯克。
当然，正在河滩指挥骑兵们伐木盖房子的菲斯克，并不太清楚自己站着的地理位置何其关键。
战士们肆意砍伐松木，首先选取一些大树，先行建设一些特种脚手架。挖掘一些大坑后，将捆着缆绳的大树干，通过脚手架上众人协助，以相当于给大船安装桅杆的模式，将树干插进渗水的坑里。
正所谓湿千年干万年，大树干埋进湿润大坑可以保存很久，如此堡垒围墙的核心支柱如此建成。
堡垒框架完成后，大量小树干为之填充。
他们先盖外墙，围出一个大圈后再兴建内部的建筑。
一切的劳作颇为繁杂，好在参与其中的奥斯塔拉人，他们之前几乎都参与到新奥斯塔拉城的建设，更是在洛瓦季河入湖口建造了稳固关隘建筑。他们在实践中精进自己的技术，虽然非常劳累，建筑在有条不紊进行着。
大树接二连三倒塌，森林不断发出巨响。罗斯的维京伐木术频繁使用，一个壮汉一把斧头即可定向砍倒一棵树龄过五十年的红松，更多的小树则是双人锯短时间内即锯断。
没有战斗，战马摇身一变成了挽马，马匹拖曳大树通过浅滩，接着是众多持斧、刮刀的战士伺候大树。
空气中一直弥漫着强烈的松脂气息，它真是提神醒脑。
但骑兵队还是不可避免的进入懈怠状态，劳动者都累坏了，本来大家一直保持警惕，发觉多日来四下无人，派去的斥候也没有发现活人踪迹，懈怠是一个必然。
就算如此，起码的岗哨照样布设，站在刚刚建成木墙脚手架的持弓战士，眼神警惕地瞄向下游区域。所谓如果有敌袭，袭击只能来自那个方向的波洛茨克人。
波洛茨克人到底在干什么？
一大群骑马者在河道上游大兴土木多日，若说波洛茨克社群对此一无所知是荒谬的。
他们当前所表现的不能说是高度关注，也只能说是一个屁也没放。
由于一直担心马匪还会偷袭，民众间更是传说所谓当麦子成熟后，马匪会再度出现趁机抢麦子抓人，一开始只是揣测，早已是惊弓之鸟的他们不得不相信这种情况发生的概率非常大。
为了避免灾祸，或是灾祸发生时民兵可以迅速投入作战，就需要多派斥候去远处侦查。
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