之力强度、属性、方向、范围乃至更多属性的控件。
或者说对迷锁的接口也行。
另一部分则是在此基础上的迷锁功能设计，包括但不限于与造物之力的连接、在生产方面的辅助控制、与施法者的交互，以及权限设置、加密，等等。
其中最难的是第一部，这也是目前夏多和萨维尔讨论、交流、实验、改进最为激烈的一部分，最多的时候一天之内能够更换好几个方案。
至于第二部分，很大程度上可以套用其他迷锁的框架，不过夏多并不喜欢用精灵的传统迷锁，而更倾向于在浮空城自适应迷锁的基础上进行开发。
第二部分目前还只停留在纸面上，并没有进行相关设计与实验，等第一部分有所进展了再开始第二部分也不迟。
自适应迷锁是夏多在投影位面全程参与开发的一种有别于传统精灵迷锁的新型迷锁，对于自适应迷锁的后续开发应用，他有足够的信心。
反倒是传统精灵迷锁，精灵在那上面积累太多了，尽管夏多对精灵魔法了解很多，但在迷锁领域他也不敢说完全精通，他很担心自己研究来研究去很可能是精灵玩剩下来的，那就悲催了。
索性换个赛道，就像造物迷锁本身一样。
伊玛斯卡用造物密器，他比不过，换成迷锁，传统迷锁比不过精灵，他就来自适应迷锁。
智慧生命最聪明的一点就是永远会给自己找出路，只不过有些人用在善处，有些人用在不善处。
……
七天后，融雪纳新前三天，也是时之塔第一届蒸汽机车设计大赛正式开始的第七天。
这几天来，已经有越来越多的参赛队伍在浮空城试车，不是试发给他们的样车，而是他们自行设计制造出来的参赛车。
只要队伍人数别少得离谱，在炼金法阵的帮助下，半天就够攒一辆蒸汽车了，时间更多是用在改进、测试上。
也因为有越来越多的参赛车露面，使得不少参赛队伍认识到人与人之间在机械设计领域的参差，纷纷放弃比赛，准备用剩下来的一点时间给自己补补课。
但更多地却选择不放弃，继续参加比赛，毕竟已经忙活了这么多天，所有队员都为此付出了大量时间精力，不和其他人碰一碰怎么也不会甘心。
夏多在造物迷锁实验室加班时也没忘记经常关注机车设计大赛的情况，对于各个队伍正在准备的参赛车也基本做到了心里有数。
……
本章完