西布隆的震惊。
维持了很长一段时间。
以至于。
他前面两个小时，根本就没推多少主线。
别说主线了。
他甚至连故事模式这回事都忘了。
这两个小时，他在游戏里做的唯一一件事，就是开车到处逛。
在路上看到好的车，就下车抢，而看到好看的风景，就下车看。
他对游戏各个细节都表示出了强烈的兴趣。
而游戏地图真的太大了。
从荒野到现代城市。
两个小时，他还真没腻……
他就当这游戏是驾驶游戏来玩了。
将近三个小时，他才意犹未尽地开车回到了一开始小富工作的车行，正式推动剧情。
如果按照时间来说。
这时间，普通游戏他流程都推大半了。
可想而知《现代卷轴》的内容量到底有多大。
而其实游戏现在剧情没推进，很多功能都还没有完全解锁。
可以说。
西布隆此刻体验到的玩法，还远谈不上什么完全体。
而当他选择推进主线剧情，选择操控小富开车前往车行。
那接下来。
就不再是开放世界的范畴了。
r星虽然一直是开放世界游戏的标杆厂商之一。
但很多玩家或许注意到了。
他们恰恰就是那个对‘开放世界’最不感冒的厂商。
他们基本没宣发过自己的游戏是开放世界游戏，他们只会说自己打造了一个真实的世界。
而他们游戏的故事模式，特别是主线。
给出的限制可不小。
玩家在推进主线的时候，虽然很多时候需要自己开车前往目的地。
但也只能开车，想要在任务期间还去逛什么夜店，肯定是不可能的。
《现代卷轴》主线流程的体验，无限接近于线性游戏。
玩家玩起来永远不会像无头苍蝇一样，可以这里逛下那里逛下，明明事情急得要死了。
玩家还能操控角色去做些无关痛痒的支线，帮一些路人跑腿，这种情况不会在《现代卷轴》中出现。
这游戏就算是支线，都是紧贴主线的情况下，慢慢出现的。
所以。
当玩家正式推进剧情。
要么放弃任务去继续胡闹，要么……就会一直记挂游戏里那群人，以及他们在这座城市经历的故事。
因为哪怕不推进主线，路上遇到的支线，都是跟主要角色有关的，而不是别人的破事。
而这游戏的主线故事，可以说简单到不能再简单了。
就是一个有关犯罪的故事。
但这故事……沉浸感可不差。
哪怕这主线任务，甚至连个任务顺序，连个任务列表都没有。
西布隆操控小富回到车行。
主线正式推进。
车行的老板又给了他一个新的强制回收任务……
而接下来。
西布隆除了上厕所，就没有将视线挪开过屏幕。
……
西布隆这种一开游戏，先失望，接着正式进入游戏舞台，第一次驾驶跑车行驶在栩栩如生的城市里，被狠狠惊艳到的玩家，比比皆是。
而开了游戏，啥也不干。
直接将游戏当作驾驶模拟器的玩家，也不在少数。
游戏那庞大的城市，确实给玩家留下了极其深刻，又极其好的印象。
更离谱的是。
游戏地图是大。
但如此大的地图，相关任务却少得可怜。
并且，还没有任何限制。
特别是前期只有一位主角的情况下。