即便阿狸收购美团，整合团购市场资源，也很难阻挡筷跑的扩张步伐。
与此同时。
一家位于锡城的电瓶车工厂，老板王志翔在挂断电话后，脸上不由地浮出一抹喜色。
工厂终于有人接盘了！
在过去的一年里，由于电动车市场的竞争日益激烈，马太效应显著，小厂的生存环境每况愈下。
雅迪、新日和爱玛活得倒是越来越滋润，而像志翔这样的中型代工厂，一没知名度，二没销售渠道，只能看别人脸色吃饭。
当行业高度内卷、头部品牌都相继成立了自营生产基地后，志翔的订单量也在缩减。
产能从每月五万辆跌到了四千辆，十不存一。
员工最多的时候有八百人，如今只剩一百多人，再多就养不起了。
好在土地、设备和生产线还能值点钱，王志翔早在半年前，就开始物色买家了。
可很多电动车厂都因资金链断裂而倒闭，通常仅按资产折价来购买，成交价简直惨不忍睹。
因此，王志翔才硬着头皮强撑着。
一个月前，筷跑科技的工作人员找到了他，在反复审查了工厂的资产和负债信息后，便给了他一个‘等通知’的回复。
本以为没什么希望了，可三分钟之前，对方再次打来电话，重新确认了合作意向。
筷跑科技将以2.7亿华元的价格，全资收购志翔电动车工厂。
与那些破产倒闭的同行们相比，王志翔算是极为幸运的。
实际上，裴毅不仅买下了志翔，还收购了一家名为双狮的电池制造厂，用来搭建筷跑的换电网络。
毕竟2013年的电瓶车续航里程也就六七十公里，不到半天功夫就得充电，否则便会耽误下午的送餐工作。
一旦完成收购流程，筷跑账上的流动资金也就消耗得所剩无几了，加上大众点评又掀起了补贴战，B轮融资便势在必行。
参与了筷跑A轮融资的企鹅、高瓴和金沙创投，早已迫不及待，目前仅剩阿狸一家还在考虑。
DST、高盛和华科等十几家公司也有一定的投资倾向。
陈延森交代老高先进行初步沟通，把报价最低的投资机构踢出去。
筷跑在外卖行业占据了九成市场份额，在团购市场占据了四成市场份额，另外还开辟了买菜业务，当然有这个底气。
就在马立云犹豫不定之际，筷跑也在整合电瓶车行业的生产资源，并在苏江等地，从筷跑骑手的家属中录用了1400人，将其安置在了电瓶车工厂和电池工厂中。
对陈延森而言，每年又能多出几千缕人道薪火。
第二天上午，马立云的电话打了进来。
“陈总，阿狸要筷跑10%的股权。”马立云狮子大开口道。
“马总，企鹅为筷跑提供了的一级流量入口，我才给了5%。”陈延森笑着摇了摇头。
“阿狸也可以给流量支持。”马立云回道。
嗯？
阿狸还真想把筷跑当‘干儿子’来养啊？
“一级流量入口？”陈延森追问道。
“二级频道。”马立云立即回答道。
干儿子和亲儿子还是有区别的。
“6%，筷跑的B轮融资交给阿狸领投，企鹅次之。”陈延森稍作思考，同样表达出了诚意。
“我希望陈总能保证，在后续的两轮融资中，把阿狸的累计持股比例提升到20%。”马立云又提了一个要求。
换而言之，森联资本得给到足够的利益，才能让阿狸彻底放弃外卖业务。
“我没法保证。”陈延森果断拒绝。
B轮能给阿狸6%的融资比